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很多人都想知道一級建造師如何考過,看見一個考友寫得很好(雖然是好幾年前的了),但是好的經(jīng)驗總是為時不晚,所以跟大家分享一下。


 

 


 

 

提示:經(jīng)驗只能參考,而不能照搬,大家需根據(jù)自身及現(xiàn)今的實際情況解讀。


作者寫在前面的話:


小弟第一次考一級建造師市政專業(yè)。不瞞大家,我也是由于眾所周知的原因,跟風(fēng)來考這個專業(yè)的。雖然一次四科全過,但還是心有余悸——其實第一次考還是選自己最熟悉、最有把握的專業(yè)才是上策。

考完估計:經(jīng)濟93,法規(guī)105,管理105,市政實務(wù)90-105(只能大概估)。
實際成績:經(jīng)濟90,法規(guī)108,管理109,市政實務(wù)112。


1  最重要的是:心態(tài)和決心


 當(dāng)你決定了要考,最好是樹立一次通過的決心和信心。因為這個考試實在很磨人,你不強勢搞定它,它就慢慢消耗你,直至你絕望抓狂。


做好犧牲各種娛樂、休閑時間的準(zhǔn)備;做好和各種花花世界的誘惑進行抗?fàn)幍臏?zhǔn)備;做好對枯燥的學(xué)習(xí)堅持到底的準(zhǔn)備。


大家時間都不夠。時間可以擠,實在擠不出來的話,你可以權(quán)衡一下“犧牲幾個月少賺點錢”和“考了兩三年,第四年還繼續(xù)考”哪個更痛苦些。


把“想要通過”變成“一定要通過”。世間的事情,往往是“想要”不可得,“一定要”才可得。


比我們努力許多卻沒有開花結(jié)果的大有人在,整天玩玩樂樂隨便考考就混過的也有其人,這里面總有運氣的成分。我們能做的,就是盡量拒絕走鋼絲式通過考試,給每一份努力加碼,強勢的、寬裕的、保險的搞定它。


一級建造師的通過率為什么這么低?


建造師考試通過率永遠是個謎,沒有任何官方的數(shù)據(jù)可查。但建造師考試通過率低是有目共睹的,這其中的因素是很多的。比如,基數(shù)大,報考人數(shù)多。其次就是需求的問題,一年需要新增多少項目經(jīng)理,需要上多少新項目,都是有關(guān)系的。


還有,就是建造師剛開始那兩年,放水放得太大了,其中一年的通過率大概達到了48%,這個是有官方數(shù)據(jù)的。那時候是為了充數(shù),所以基本上稍微用點吃奶的力,就過了。以至于09年建設(shè)部就開會,說建造師基本飽和、以后要提高質(zhì)量了。他們這些隨意的動作,都在影響著我們,這都是外部因素,無法改變,只能承受。


內(nèi)部因素呢?時間。時間投入不足是導(dǎo)致大部分人屢戰(zhàn)屢敗的主要原因。我覺得:不要被所謂的通過率嚇倒,目前來看,一級建造師的一次過四科的通過率雖然在4-8%,但是這其中要除去大量缺考的,不買書的碰運氣的,買來書不好好看的。真正看書并且投入了足夠時間的人里面,這個通過率絕對在30-50%。這樣看來,就沒有什么難度了。就是拼誰更用力的事情了。


備考一級建造師需要投入多少時間?

  

我們來算一筆賬,這是為一定要一次性穩(wěn)過,不做兩年抗戰(zhàn)或多年抗戰(zhàn)的人算的:以我為標(biāo)準(zhǔn)模型:1)本科畢業(yè);2)建設(shè)類專業(yè);3)施工單位混了幾年;4)26歲。


一級建造師四門課,教材合計約1400頁。我一般1小時能看7-8頁,合計需要看175-200個小時。如果每天拿出4小時(大部分人遠遠拿不出這么多時間),那就意味著四本書看一遍需要花費50天。問題是看完一遍書,基本上你甚至都不知道書里大體說的是什么。


有些培訓(xùn)老師說,至少要看5遍書,才能有保證,由于后面看一遍書需要的時間會逐漸減少(根據(jù)經(jīng)驗,每次大約可以減少20%的時間),所以,總時間需要:


50+40+32+26+20=168天=5.6個月


還要再做點題吧,沒有6個月是完成不了的。


這還算好的情況。你是不是和考試專業(yè)相關(guān)的專業(yè),不是?那再加兩個月。你是不是在施工現(xiàn)場混過的,不是?再加半個月,多看點施工現(xiàn)場的視頻。還有隨著年齡的增長,記憶力的衰退,都會增加相應(yīng)的難度。


我的實際情況是,閉關(guān)90-100天的樣子,期間幾乎沒有回家看看。早上6點起來,能看兩小時書,然后上班;中午困了就休息一會兒,不困就看一小時多;晚上時間充足,通常能保證4-5小時。這樣一天可以6-8小時來看書——要不是專門找了個不繁重的工作,絕不可能弄出這么多時間。所以,對于您來說,可能要早開始復(fù)習(xí)兩個月。


這個考試都有什么特點?


第一大特點


脫離實際工作。這個好理解,因為工作是條條大道通羅馬,這樣怎么出題?而考試,必須得一條大道通羅馬。所以,書上模棱兩可不清不楚,一個問題有多種說法和答案的,無視之。


第二大特點


屬于98%的文科考試。雖然是工程的事情,但考試絕對屬于文科。記憶、理解的東西占絕大多數(shù)。數(shù)學(xué)水平在小學(xué)三四年級足矣。絕不需要萬惡的微積分和結(jié)構(gòu)力學(xué)等課程的支撐。


第三大特點


三門公共課的難度和實務(wù)的難度差距太大,復(fù)習(xí)方法也是天壤之別。公共課有套路,實務(wù)基本無套路;公共課有采分點,實務(wù)不要迷信采分點;公共課看書不要看得太細,實務(wù)一定要看細致。


各科都應(yīng)該怎么復(fù)習(xí)?

  

說到重點了。三門公共課基本上是只要努力就有收獲,付出和成績基本呈45度線性關(guān)系走。實務(wù)這門的確不好說,就算你是看了六遍書,也不一定搞定,就算你是在工地上干了十幾年總工,也不一定OK。為什么?因為題目經(jīng)常會很偏,偏到你腦袋發(fā)懵是很正常的。


建設(shè)工程經(jīng)濟


這一科一般人覺得是三門公共課里最難的。


主要還是因為很多人看書沒有理解到位。我一開始也發(fā)懵,但是后來我發(fā)現(xiàn)這門課的任督二脈就在第一章,就在一開始的那幾個公式以及現(xiàn)金流量圖,把各種公式及其適用模型搞清楚,基本上就OK了。


大部分知識點都有例題,考題的水平基本也就和例題的水平相當(dāng)。理解的時候多注意和自己生活聯(lián)系,你要是想公司那些事情,你會被你自己煩死的。你就想你欠債還錢、買菜吃飯的事情就行了。第二章財務(wù)的稅費那節(jié)很繞,據(jù)說只有1分。我就果斷放棄了。


建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識


這一科由于文科思維太強。


所以難的人覺得很難,簡單的人覺得很簡單。法規(guī)考的無外乎是對法條的理解,這門課要聽老師講解,自己有時候摸不到重點,理解會有偏差。對任何一個法律關(guān)系和事件,盡量聯(lián)系自身,或者想出一些有趣的例子來進行記憶,效果會很好。這門課也有部分死記硬背的,這個只有多看書,多總結(jié),別無他法。


建設(shè)工程項目管理


這一門課本來應(yīng)該是一門大象無形,很高深的課程,考的應(yīng)該也是理解為核心。


但是可惜,這門課走了一個下下路線:考背誦。管理考背誦,這可能也屬于中國的一大發(fā)明了。今年可能還好一些,翻看前幾年的真題,那簡直是考原文。當(dāng)然,理解的部分也是有的,最傷大家腦細胞的可能就是進度計劃中的網(wǎng)絡(luò)圖了,攻克它,你這門課就有絕對的信心了。這門課也得聽老師講,劃一劃重點,然后形成框架——但是不可只看重點部分,前后文也都該補充看看,理解理解。三門公共課,不要逐字逐句的看書,你會累死的。跟著老師走,學(xué)會抓重點


專業(yè)工程管理與實務(wù)


這是最重要的一門課。


一般很少有人過了這科而沒有過前三科的,很多人都是過了前三科沒有過這一科的。第二年考這科,結(jié)果又沒過。第三年歸零,重頭再來,何其冤枉!實務(wù)這門,知識點相當(dāng)瑣碎,因為它試圖把某一專業(yè)的所有的東西都涵蓋——雖然都很膚淺——拿市政公用專業(yè)來說,一本400多頁的書,就想搞定道路、橋梁、地鐵、給排水、供熱供氣管道、園林綠化、垃圾填埋等等專業(yè),基本上沒有人在實際工作中搞過這所有的專業(yè)。所以就靠教材了。教材高度濃縮的直接后果就是:處處都是考點。


密度很大,必須前前后后里里外外的看透,才能萬無一失。每年還會出 10-20 分教材以外的題目,如果你運氣好,現(xiàn)實工作中做過,那恭喜你,你賺了。如果你聽都沒聽過,那也沒有關(guān)系,只要你文筆好,組織語言能力強,能通過已有的專業(yè)知識,通過對工程現(xiàn)場那一套套的規(guī)律的把握,也是可以大寫特寫,大吹特吹的,這樣,也多少能沾點便宜。


基本上可以說,實務(wù)會占到我所有復(fù)習(xí)時間的70%以上,書翻了六七遍。自己通讀一遍,之后基本都是配合著各種老師的講課進行看書的。這里要強調(diào)一點:今年的這個方法走了很大的誤區(qū)。


事后想來,是這么個道理:每個老師的風(fēng)格雖然不同,講課也都務(wù)實,有的還挺幽默,但是回頭一想,每個老師講的所謂“重點”基本大同小異,我后來所看的五六遍,基本上是在同一條道路上重復(fù)了五六遍,走的雖然很快(因為每個老師的講課其實也就十幾個不到二十小時),但是都迷信了這一條路,迷信了這些大家都認(rèn)為是重點的重點。


這些知識點最終幾乎是滾瓜爛熟了,就差默寫了。但是考試題目拿到,今年幾乎把“應(yīng)該”是重點的部分全都給避開了。市政最大頭是干什么的?道路吧,一個道路的題目都沒有。邊邊角角出了不少?荚嚱Y(jié)束,哀鴻遍野。但是回頭一看,其實90%的內(nèi)容都是教材上有的東西。多多看書,把握就大很多了。這點提醒大家一定注意。


實務(wù)我做了一件看似無用功的事情:我把習(xí)題集后面的幾十道案例題,加上歷屆考題的的所有案例題,加上論壇里搜集來的一些培訓(xùn)班的案例題,一共130多道題目和答案打印出來。70個題目的答案通篇抄了一遍,另外60道是先看題目,然后心里想一遍答案,然后寫下關(guān)鍵詞和要點。


抄寫答案的作用:


一是練字,實務(wù)答題的字跡工整很重要。


二是熟悉套路,感受“心法”和規(guī)律。


和英語有些類似,要練“語感”?荚嚮静豢赡茉俪鰵v年考題類似的題目,但是,這些“語感”,有助于你在遇到那種聞所未聞見所未見的題目的時候,大吹特吹大寫特寫,反正又不會扣分。我堅信,這種“語感”在今年幫了我很大的忙。這是郭靖式的練功,供大家參考。


記憶方面,死記硬背是記不住的。一定要“圖片記憶”+“場景記憶”。


對于不熟悉的東西,多在網(wǎng)上搜搜圖片、或者通過想象建立圖片。對于施工現(xiàn)場不熟的朋友,一定多搜多看相關(guān)視頻(網(wǎng)上搜),各種工法、工藝流程都可以看看視頻,很有幫助。對于后面那些程序性知識點,要把自己置身其中,想象自己正在干這件事情,想象自己就是這個項目經(jīng)理在現(xiàn)場處理這些事情,想象出了安全事故后自己怎么做、下一步怎么做,如此,相當(dāng)于模擬了一遍,會比較深刻。


關(guān)于做題


第一個原則


三門公共課,在沒有搞定歷年真題之前,不要做任何其他題目;旧蠚v年真題足夠。做懂做會。


第二個原則


實務(wù)不需要做題。選擇題根本無套路可言,案例題更沒有套路。最多抄一抄案例,總歸還是多看書。


學(xué)習(xí)一段時間,建議做一套真題或者別的模擬題檢驗一下,不宜太多,總共兩三套為宜。計劃自己一次性通過的,最終測驗得分應(yīng)該在及格線以上20分。這樣才保險。經(jīng)濟80左右,管理和法規(guī)最好往100以上弄,實務(wù)就按130要求自己。取法乎上,得其中也。


關(guān)于考試答題


三門公共課:總分完全取決于多選題的零蛋數(shù)量,并不取決于單選。


(1)30個多選題中:一個零蛋不吃,總分在120以上;兩個零蛋,總分在105~115;6個零蛋,總分在90以上,仍舊非常安全;10個零蛋,總分在75~80,生死未定;12個零蛋,包你不過。


(2)正因為上述理由,所以做多選時要像老鼠一樣警覺,像兔子一樣膽小。做多選題的唯一原則是:死命往少里選。《噙x題只有閉著眼睛都會的,才可能選3項。只要稍微感覺難,就要提醒自己一定只能選最有把握的2項,決不能選第3項。當(dāng)你想去賭第3項時,記得你不是拿已經(jīng)到手的一分去賭,要記得你是拿自己一年的光陰去賭,你賭不起。


(3)交卷前的最后檢查中,仔細檢查多選題,檢查的順序是(1)先檢查題目中問“正確”還是“錯誤”,“符合”還是“不符合”的那些題,防止做題時腦子發(fā)昏看倒,一般而言,正常人都會因此丟掉3~5分,這是寶貴的3~5分;(2)認(rèn)真檢查那些選了3項的,看看哪個可以踢出去,牢牢記得,選2項才足夠安全,選3項都是在賭命。


實務(wù):五道大案例,每個大案例總包含4~5個小問,要求:


(1)許多小問都不要求看案例信息,可以依據(jù)各小問直接回答,所以看題的順序是跳過案例背景先看小問。把自己熟悉的不需要案例背景信息的小問,先一個個找出來。


(2)一般而言,在開始做案例的頭10分鐘,心情最為緊張。因此,做案例小問的順序是先易后難,在心情最緊張的時候,只做自己會的題目,把保底的分?jǐn)?shù)拿到手。頭10分鐘,不碰不熟悉的題。


(3)卷面力求整潔。


(4)盡可能用書上的話來答題。


言盡于此。凡含淚播種的,必歡呼收割!

 

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